टोयोटा 1AZEF 11213-28021 भल्भ कभर गस्केट

भल्भ कभर गस्केट रबर प्याड हो, खुला भल्भ चेम्बर देख्न सकिन्छ, प्रत्येक स्पार्क प्लग स्लीभमा प्याड हुन्छ, यो तेल चुहावट रोक्नको लागि मोहरको रूपमा कार्य गर्दछ।

भल्भ कभर गस्केटको ठूलो कार्यहरू हुन्छन्: :: मुख्य ईन्जिन पिस्टन रिंग सील हल गर्न सकिन्छ शिथिल छ, बुढ्यौली देखापर्दछ ग्यासको कारण उच्च निकासको दबाब वाल्भ कभर गस्केट बन्द सुस्त हुन्छ, वा तेल क्वालिटी समय धेरै पिस्टन रिंग आसंजन, वाल्भमा नेतृत्व गर्दछ कभर स्थापना असमान वा बुढ्यौली हो। त्यसैले हामीले कभ ग्यास्केट प्रतिस्थापनको भाल्भ गर्न पर्छ।

१. ईन्जिन भल्भ कभर, वाल्भ चेम्बर कभर पनि भनिन्छ, ईन्जिनको माथिल्लो भागमा रहेको सीलिंग अंश हो। सम्बन्धित रॉड ईन्जिन तेल तेल प्यानमा बन्द गरिएको छ, ताकि जब इञ्जिन चल्दा तेल लीक हुँदैन।

२. सिलिन्डर हेड सिलिन्डर शरीरसँग मिल्दोजुल्दो छ, र यसमा अनुकूल वाल्भ सिलिन्डर टाउकोमा स्थापित छ, र सिलिन्डर बडि सिल कम्प्रेसन कक्षमा गठन हुन्छ, केही सर्तहरूमा, ताकि दहनशील मिश्रण भित्र जलाइन्छ;

The. माथिल्लो भल्भ चेम्बर कभर, तलको सिलिन्डर कभर हो, तलको सिलिन्डर शरीर हो, तल तेल प्यान हुन्छ।

सामग्री : एनबीआर, सिलिकॉन, ईपीडीएम

अनुप्रयोग वाहन:

जापानी कार: होंडा, टोयोटा, निसान, मिसुबिश, मजादा, सुजुकी, दैहात्सु, हिना

युरोपेली कार: VOLKSWANGEN, RENAULT, AUDI, PEUGEOT, BENZ, FIAT, BMW, CITROZEN, OPEOL, SKODA

अमेरिकी कार: जीएम, JEEP, फोर्ड, CUMMINS, BUICK, CAT, CHEVROLET, CHRYSLER

निम्न जस्तै उत्पादनहरू:

कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई कुनै भल्भ कभर गस्केट समस्या वा सोधपूछ चाहिएको छ भने।